TIN TỨCLễ đặt “ky” cho 02 tàu chở quân Roro 5612 – YN 541048 và YN 541051
Cập nhật lúc 09:53 21/11/2014
Công ty Đóng tàu Hạ long tiếp tục đặt ky đóng mới 02 tàu chở quân (Đổ bộ / hậu cần) RORO 5612 -YN 541048 và 541051 xuất khẩu cho Venezuela. Tàu do tập đoàn DAMEN Hà lan thiết kế, cung cấp thiết bị và đầu tư tài chính.
Vào lúc 09h 00 ngày 20/11/2014, công ty Đóng tàu Hạ Long đã tiến hành lễ đặt ky cho 02 tàu chở quân số 3 và số 4 (Roro 5612 – YN 541048 & YN 541051) trước sự chứng kiến của đại diện văn phòng Damen tại Hạ Long, đại diện đăng kiểm DV (Pháp), đại diện lãnh đạo và đông đảo cán bộ CNVC LĐ Công ty Đóng tàu Hạ Long.
 Lãnh đạo công ty Đóng tàu Hạ Long và đại diện DAMEN chúc mừng sau khi đặt ky thành công 02 tàu Roro 5612.
|
Đây là loại tàu đổ bộ/ hậu cần do Damen thiết kế, cung cấp trang thiết bị và đầu tư tài chính, được đóng mới xuất khẩu cho khách hàng Venezuela.
Tàu đổ bộ /hậu cần Damen Roro 5612 có chiều dài 57,27m; rộng 12m; lượng giãn nước 600 tấn; tốc độ 10,4 hải lý/giờ. Khác với các tàu đổ bộ thông thường có thể tiến đến sát bờ biển để đổ bộ, tàu Damen Roro 5612 chỉ có khả năng đổ bộ ở trên biển hoặc tại các vị trí có cầu tàu thích hợp.
Thiết kế của tàu Damen Roro 5612 thích hợp với việc làm tàu vận tải, tiếp tế cho các đảo,... Tàu Damen Roro 5612 có thể mang theo các xe thiết giáp lội nước hạng nhẹ, tàu không có khả năng chuyên chở các loại xe tăng hoặc xe bọc thép hạng nặng.
Sự kiện này chứng tỏ từng bước thành công trong mối quan hệ hợp tác với tập đoàn DAMEN của Tổng công ty CNTT nói chung và Công ty đóng tàu Hạ Long nói riêng, nó còn chứng tỏ một sự cố gắng rất lớn của cán bộ, công nhân viên chức lao động của Công ty đóng tàu Hạ Long góp phần hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2014 và thành công trong cổ phần hóa để bước vào cơ chế thị trường với niềm tin chiến thắng.
Tàu đổ bộ /hậu cần Damen Roro 5612 có chiều dài 57,27m; rộng 12m; lượng giãn nước 600 tấn; tốc độ 10,4 hải lý/giờ. Khác với các tàu đổ bộ thông thường có thể tiến đến sát bờ biển để đổ bộ, tàu Damen Roro 5612 chỉ có khả năng đổ bộ ở trên biển hoặc tại các vị trí có cầu tàu thích hợp.
Thiết kế của tàu Damen Roro 5612 thích hợp với việc làm tàu vận tải, tiếp tế cho các đảo,... Tàu Damen Roro 5612 có thể mang theo các xe thiết giáp lội nước hạng nhẹ, tàu không có khả năng chuyên chở các loại xe tăng hoặc xe bọc thép hạng nặng.
Sự kiện này chứng tỏ từng bước thành công trong mối quan hệ hợp tác với tập đoàn DAMEN của Tổng công ty CNTT nói chung và Công ty đóng tàu Hạ Long nói riêng, nó còn chứng tỏ một sự cố gắng rất lớn của cán bộ, công nhân viên chức lao động của Công ty đóng tàu Hạ Long góp phần hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2014 và thành công trong cổ phần hóa để bước vào cơ chế thị trường với niềm tin chiến thắng.
 Ông Arnold Dolman (giữa) - Giám đốc văn phòng Damen tại Hạ Long, ông Trần Đức Doãn (trái) - Giám đốc dự án
BUREAU VERITAS (Đăng kiểm Pháp) và ông Nguyễn Bá Vấn (phải)– Phó tổng Giám đốc Công ty Đóng tàu Hạ Long ký biên bản đặt ky. |
 Tàu Damen Roro 5612 sau khi hoàn thiện.
|
Việc hợp tác với tập đoàn Damen để đóng các tàu đổ bộ như Damen Roro 5612 hay các tàu tuần tra còn mở hướng cho công nghiệp đóng tàu Việt Nam phát triển thêm đa dạng (ngoài việc đóng các tàu pháo, tàu tên lửa, tàu vận tải) tiến tới có thể đóng các tàu đổ bộ cỡ lớn dựa theo các mẫu tàu của tập đoàn Damen.
Công ty Đóng tàu Hạ Long